Η Ημαθία διεκδικεί Προαστιακό ΤΩΡΑ!

ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΘΕΜΑ (ΡΕΠΟΡΤΑΖ) ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ "ΒΕΡΟΙΑ" (12/01/26)

Σημαντικές εξελίξεις σημειώνονται τον τελευταίο καιρό στο διαχρονικό αίτημα για τη σιδηροδρομική σύνδεση της Ημαθίας με τη Θεσσαλονίκη. Η βασική πρωτοβουλία ανήκει στην Ομάδα Δράσεων Ενεργών Πολιτών Δήμου Αλεξάνδρειας, η οποία εδώ και μήνες κινητοποιεί τους Δήμους της περιοχής και τις Περιφερειακές Ενότητες για τη συγκρότηση ενός ενιαίου και οργανωμένου φακέλου διεκδίκησης της δημιουργίας προαστιακού σιδηροδρομικού άξονα, αξιοποιώντας την ήδη υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή. Η πρωτοβουλία αυτή φιλοδοξεί να αναδείξει την αναγκαιότητα ενός σύγχρονου, τακτικού και λειτουργικού προαστιακού, που θα εξυπηρετεί κυρίως τις τρεις μεγαλύτερες πόλεις της Ημαθίας, τη Βέροια, τη Νάουσα και την Αλεξάνδρεια.

Στήριξη από τους Δήμους και βουλευτές

Η Βέροια, ως η μεγαλύτερη από τις τρεις πόλεις, βρίσκεται στον πυρήνα αυτής της προσπάθειας. Στις 22 Δεκεμβρίου, το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης συζήτησε για πρώτη φορά οργανωμένα το θέμα και ενέκρινε με ευρεία αποδοχή το ψήφισμα που κατέθεσε η Ομάδα Δράσεων Ενεργών Πολιτών. Το ψήφισμα συνοδεύτηκε από περισσότερες από 300 υπογραφές πολιτών, αποτυπώνοντας το έντονο κοινωνικό ενδιαφέρον για την προαστιακή σύνδεση. Όπως τονίζουν οι εκπρόσωποι των πολιτών, η έγκριση αυτή σηματοδοτεί μια νέα αφετηρία για τη συστηματική ενασχόληση της Βέροιας με το θέμα της σιδηροδρομικής διασύνδεσης και ενισχύει το συλλογικό αίτημα σε διαδημοτικό επίπεδο.

Η Νάουσα ακολούθησε στις 23 Δεκεμβρίου, με συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο και θετική στάση υπέρ της προώθησης του αιτήματος. Η Αλεξάνδρεια είχε ήδη εγκρίνει το σχετικό ψήφισμα από τις 15 Δεκεμβρίου, ενώ παράλληλα έχουν εκφραστεί θετικές αποφάσεις και από άλλα Δημοτικά Συμβούλια της περιοχής, ενισχύοντας τον διαδημοτικό χαρακτήρα της προσπάθειας. Το γεγονός αυτό δείχνει ότι η πρωτοβουλία δεν αφορά μεμονωμένους φορείς ή πόλεις, αλλά ένα ενιαίο μέτωπο διεκδίκησης, με κοινή στρατηγική και στόχο την ουσιαστική βελτίωση της μεταφορικής σύνδεσης με τη Θεσσαλονίκη.

Στο κυβερνητικό επίπεδο, το θέμα έχει ήδη τεθεί από τον Υφυπουργό Ανάπτυξης Λάζαρο Τσαβδαρίδη και τη βουλευτή Ημαθίας Στέλλα Αραμπατζή, οι οποίοι έθεσαν το αίτημα στον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ζητώντας την άμεση επανεξέταση και προώθηση του έργου. Η κίνηση αυτή καταδεικνύει την ύπαρξη πολιτικής βούλησης, ενώ ταυτόχρονα ενισχύει την ανάγκη συντονισμού σε επίπεδο Περιφέρειας, Αντιπεριφερειών και Δημοτικών Αρχών.

«Τεκμηριωμένο και πολιτικά ισχυρό αίτημα»

Όπως εξηγεί ο κ. Γιάννης Ζίνας, εκ των διαχειριστών της Ομάδας Δράσεων Ενεργών Πολιτών Δήμου Αλεξάνδρειας, «το κρίσιμο στη σημερινή φάση δεν είναι απλώς η ύπαρξη επιμέρους ψηφισμάτων. Αφορά τον τρόπο με τον οποίο αυτά θα ενοποιηθούν σε ένα συνεκτικό, τεκμηριωμένο και πολιτικά ισχυρό αίτημα. Η δημιουργία ενιαίας φωνής είναι απαραίτητη για να αποκτήσει το έργο τη βαρύτητα που του αναλογεί».

Η σημασία της πρότασης για τη δημιουργία προαστιακού δεν περιορίζεται στη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης. Πρόκειται για έργο με πολλαπλά οφέλη:

-ασφαλή και γρήγορη καθημερινή μετακίνηση των κατοίκων,

-εξυπηρέτηση εργαζομένων και φοιτητών που μετακινούνται προς τη Θεσσαλονίκη,

-ενίσχυση της τοπικής οικονομίας μέσω καλύτερης συνδεσιμότητας,

-προσέλκυση επισκεπτών και τουριστών,

-μείωση απομόνωσης και συγκράτηση πληθυσμού στην ενδοχώρα,

-διασύνδεση της Ημαθίας με ένα ενιαίο και βιώσιμο σύστημα μεταφορών στην Κεντρική Μακεδονία.

Η αξιοποίηση της ήδη υπάρχουσας σιδηροδρομικής γραμμής είναι καθοριστική. Δεν απαιτείται δημιουργία νέας γραμμής από το μηδέν, γεγονός που μειώνει το κόστος κατασκευής και λειτουργίας και επιτρέπει γρήγορη και ρεαλιστική εφαρμογή της προαστιακής σύνδεσης. Η γραμμή μπορεί να προσαρμοστεί στις σύγχρονες ανάγκες, με τακτικά δρομολόγια και δυνατότητα μελλοντικής επέκτασης προς άλλες περιοχές της Ημαθίας και της Πέλλας.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη διαχρονικότητα της πρότασης. Υπάρχουν παλαιότερες τεχνικές και στρατηγικές μελέτες, που είχαν φτάσει μέχρι το γραφείο του Πρωθυπουργού και σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο. Η μελέτη αυτή εξετάζει τη δημιουργία προαστιακού άξονα που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τη Βέροια, τη Νάουσα και την Αλεξάνδρεια, με δυνατότητα επέκτασης προς τα Γιαννιτσά και τη δυτική Μακεδονία. Η ύπαρξη τεκμηρίωσης και προηγούμενων μελετών προσδίδει ρεαλιστικό και υλοποιήσιμο χαρακτήρα στο αίτημα και ενισχύει τη σοβαρότητα της διεκδίκησης.

«Η χρονική συγκυρία είναι ιδανική για την υλοποίηση του έργου. Με την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, η ανάγκη για ένα αξιόπιστο δίκτυο προαστιακού σιδηροδρόμου γίνεται ακόμη πιο επιτακτική. Οι τρεις πόλεις της Ημαθίας, με πληθυσμό και οικονομική δραστηριότητα που απαιτούν σταθερές συγκοινωνίες, μπορούν πλέον να αποκτήσουν γρήγορη και ασφαλή σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη, διευκολύνοντας χιλιάδες καθημερινές μετακινήσεις» μας επισημαίνει ο κ. Ζίνας.

Η κοινωνική διάσταση του Προαστιακού

Η κοινωνική διάσταση του έργου είναι επίσης καθοριστική. Η Βέροια, η Νάουσα και η Αλεξάνδρεια, ως κεντρικές πόλεις της Ημαθίας, αποτελούν οικονομικά και πολιτιστικά κέντρα για την περιοχή. Ο προαστιακός θα μειώσει την απομόνωση της ενδοχώρας, θα ενισχύσει τη διασύνδεση σχολείων, πανεπιστημιακών τμημάτων και επαγγελματικών δραστηριοτήτων και θα στηρίξει την ανθεκτικότητα της τοπικής οικονομίας.

«Η πρωτοβουλία αυτή, υπογραμμίζει, ότι ο σιδηρόδρομος δεν είναι μόνο μέσο μετακίνησης, αλλά εργαλείο ανάπτυξης, κοινωνικής συνοχής και βελτίωσης της ποιότητας ζωής. Η ενεργός συμμετοχή των πολιτών, η θεσμική στήριξη από τα Δημοτικά Συμβούλια και η εμπλοκή της Περιφέρειας δημιουργούν μια ισχυρή βάση για την υλοποίηση του έργου, με στόχο να γίνει πραγματικότητα ο προαστιακός που θα εξυπηρετεί πρώτιστα τις τρεις μεγάλες πόλεις της Ημαθίας» κατέληξε ο κ. Γιάννης Ζίνας.

Για έναν τόσο μεγάλο στόχο και την δυναμική και αποτελεσματική διεκδίκηση, άποψητης εφημερίδας μας είναι η δημιουργία ενιαίας στρατηγικής κοινής διεκδίκησης σε επίπεδο Βουλευτών, Περιφέρειας και Δήμων αλλά και όλων των εμπλεκόμενων φορέων.

Στήριξη και από την «Πρωτοβουλία» Πτολεμαϊδας

Η Πρωτοβουλία Πολιτών Πτολεμαΐδας / Εορδαίας για την Ανάπτυξη δηλώνει τη στήριξή της στην πρωτοβουλία της «Ομάδας Δράσεων Ενεργών Πολιτών Αλεξάνδρειας» για την επαναλειτουργία της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης – Έδεσσας και την προώθηση της προαστικής σιδηροδρομικής σύνδεσης με τη Θεσσαλονίκη.

Όπως επισημαίνεται, η διεύρυνση της προσπάθειας προς την Πτολεμαΐδα, ως επόμενο κρίκο της σιδηροδρομικής αλυσίδας, είναι κρίσιμη για την αποκατάσταση της διαχρονικά διακοπείσας σύνδεσης της Δυτικής Μακεδονίας με το μητροπολιτικό κέντρο και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Η Πρωτοβουλία τονίζει ότι τέτοιες δράσεις μπορούν να λειτουργήσουν συμπληρωματικά σε έναν συνολικό σχεδιασμό σιδηροδρομικών υποδομών, με αναπτυξιακά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη για την ευρύτερη περιοχή.

ΤΟ ΨΗΦΙΣΜΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ

Οι πολίτες των Δήμων Αλεξάνδρειας, Βέροιας, Νάουσας, Σκύδρας και Έδεσσας ζητούμε την άμεση προώθηση της προαστιακής σιδηροδρομικής σύνδεσης των περιοχών μας με τη Θεσσαλονίκη, αξιοποιώντας την ήδη υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή.

Η δημιουργία ενός σύγχρονου και τακτικού προαστιακού σιδηρόδρομου είναι απαραίτητη για:

- την ασφαλή και γρήγορη καθημερινή μετακίνηση των κατοίκων

- την εξυπηρέτηση φοιτητών και εργαζομένων

- τη στήριξη της τοπικής οικονομίας

- την προσέλκυση επισκεπτών και τουριστών

- τη μείωση της απομόνωσης και της δημογραφικής συρρίκνωσης της ενδοχώρας

- τη διασύνδεση των νομών της Κεντρικής Μακεδονίας με ένα ενιαίο, βιώσιμο σύστημα μεταφορών

Με την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, η ανάγκη για έναν αξιόπιστο προαστιακό άξονα προς Αλεξάνδρεια – Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα – Έδεσσα γίνεται ακόμη πιο επιτακτική.

Απαιτούμε από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών:

- να προχωρήσει άμεσα στη μελέτη και την υλοποίηση της προαστιακής σύνδεσης

- να αναλάβει την ευθύνη που του αναλογεί απέναντι στους πολίτες

- να μετατρέψει την υπάρχουσα γραμμή σε τακτικό και λειτουργικό προαστιακό σιδηρόδρομο

Υπογράφουμε το ψήφισμα και καλούμε όλους τους φορείς, τα Δημοτικά Συμβούλια, την Περιφέρεια, τις Αντιπεριφέρειες, τους Περιφερειακούς Συμβούλους, τους βουλευτές, τα Επιμελητήρια και τους Συλλόγους να στηρίξουν δημόσια και επίσημα αυτή την απαίτηση.

Ο Σιδηρόδρομος Υπάρχει – Ο Προαστιακός Είναι Δικαίωμά Μας.

ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΘΕΜΑ (ΡΕΠΟΡΤΑΖ) ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ "ΒΕΡΟΙΑ" (12/01/26)